マイルはどう貯まる？フライトとクレジットカード、2つの積算のしくみ

マイルが貯まるルートは、大きく2つしかありません。飛行機に乗るか、クレジットカードで支払うか。この2つのしくみさえ分かれば、あとは応用です。

目標になる数字を先に出します。特典航空券の最低ラインは、ANA国内線が片道6,000マイル、JAL国内線が片道4,500マイル〜。還元率1.0%のカードで月10万円を決済すれば月1,000マイル。半年弱で最初の1枚に届く計算です。

ただし条件はあります。フライトで貯まる量は買った運賃次第で半分以下になりますし、カードも何もしなければ還元率0.5%止まり。家族のマイルを合算するにも条件があります。

「マイルって結局どういう計算で貯まるの？」というパパ・ママ向けに、計算式とレートを表で整理しました。ANA国内線は2026年5月19日搭乗分から運賃体系が新しくなったので、その最新の積算率も載せています。

私は2児のパパで、家族4人の旅行をマイルでやりくりしています。我が家の主戦場はフライトではなく、日々の支払いです。

本記事の数値はANA・JAL公式サイトで確認しています（確認日: 2026年6月11日）。※本記事は正確を期していますが、最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。

この記事のポイント

マイルの貯め方は「フライト」と「カード決済」の2本柱
フライトマイル＝区間基本マイレージ×運賃ごとの積算率
ANA国内線は2026年5月19日搭乗分から新運賃。フレックス100%／スタンダード80%／シンプル70%／セール50%
JAL国内線はフレックス100%／セイバー系75%／プロモーション等50%
カードは「直接積算型（JALカード）」と「ポイント移行型（ANAカード）」の2パターン。基本0.5%、有料オプションで1.0%
特典航空券の最低ラインはANA片道6,000マイル、JAL片道4,500マイル〜
家族のマイル合算はANA・JALともカード会員限定

マイルが貯まるルートは2つだけ

細かいキャンペーンを除けば、マイルの入口はこの2つです。

フライトマイル — 飛行機に乗ると、距離と運賃に応じて貯まる
決済マイル — クレジットカードの支払い額に応じて貯まる

昔は「マイル＝飛行機に乗る人のもの」でした。今は逆です。年に数回しか飛ばない家庭なら、貯まる量はカード決済のほうが圧倒的に多くなります。我が家もそうです。それでもフライトマイルのしくみを先に知っておくと、運賃選びで損をしなくなります。

フライトマイルの計算式は「距離×積算率」

ANAの公式サイトにはこうあります。

国内線フライトマイル＝区間基本マイレージ×運賃ごとの積算率

（ANA公式サイトより）

JALも同じ構造で、「搭乗区間の区間マイル×利用運賃のマイル積算率」と案内されています（JAL公式サイトより）。

整理すると、ポイントは2つだけです。

区間基本マイレージ — 路線ごとに決まった距離の数字。各社が公式チャートで路線別に公開している
積算率 — 買った運賃の種類で決まる割合。高い運賃ほど高い

つまり「遠くへ飛ぶほど、高い運賃で乗るほど貯まる」。それだけです。

代表的な区間基本マイレージはこちら（ANAマイレージチャートより）。

区間	区間基本マイレージ
東京（羽田）−大阪（伊丹）	280マイル
東京（羽田）−沖縄（那覇）	984マイル
東京−ホノルル	3,831マイル

積算率でどれだけ変わるかは、ANA公式の東京−ホノルルの例が分かりやすいです。同じ路線でも、積算率100%なら3,831マイル、70%なら2,681マイル、50%なら1,915マイル（ANA国際線マイレージチャートのページに記載の例）。同じ席に座っても、貯まる量は倍半分の差がつきます。

なお、フライトマイルの端数処理ルールは公式で明記を確認できていません。自分の搭乗分を正確に知りたいときは、各社のマイル計算ページで調べるのが確実です。

ANA国内線の積算率：2026年5月19日からの新運賃体系

古い情報に足を取られやすいのが、ここです。ANA国内線は2026年5月19日搭乗分から運賃の名前が一新されました。旧「ANA VALUE」「ANA SUPER VALUE」前提の解説記事はもう現行仕様ではありません。座席クラスの表記も「ファーストクラス（プレミアムクラス）」「エコノミークラス」（旧・普通席）に変わっています（サービス内容の変更はありません）。

現行の積算率はこちら（ANA公式サイトより。2026年6月11日確認）。

クラス	運賃	積算率
エコノミークラス（普通席）	フレックス、Biz、ANAカード優待割引ほか	100%
エコノミークラス（普通席）	スタンダード、株主優待割引	80%
エコノミークラス（普通席）	シンプル	70%
エコノミークラス（普通席）	セール、個人包括旅行運賃ほか	50%
エコノミークラス（普通席）	包括旅行割引運賃	30%
ファーストクラス（プレミアムクラス）	フレックス、Biz ほか	150%
ファーストクラス（プレミアムクラス）	スタンダード、株主優待割引	130%
ファーストクラス（プレミアムクラス）	シンプル	120%
ファーストクラス（プレミアムクラス）	セール	100%

有料アップグレードでファーストクラス（プレミアムクラス）に上がった場合は、購入済み運賃の積算率に一律プラス50%です。

セール運賃でもゼロにはなりません。半分は付きます。「安く乗れたうえにマイルも半分もらえる」と考えると、家計派には十分です。

JAL国内線の積算率：フレックス100%・セイバー系75%

JAL国内線の現行の積算率はこちら（JAL公式サイトより。2026年6月11日確認）。

クラス	運賃	積算率
普通席	フレックス、JALカード割引、離島割引ほか	100%
普通席	セイバー、スペシャルセイバー、株主割引ほか	75%
普通席	プロモーション、スカイメイト、個人包括旅行運賃ほか	50%
クラスJ	フレックス系	110%
クラスJ	セイバー系・株主割引	85%
クラスJ	スカイメイト・個人包括等	60%
ファーストクラス	フレックス系	150%
ファーストクラス	セイバー系・株主割引	125%
ファーストクラス	スカイメイト・当日シニア割引	100%

構造はANAと同じです。「安い運賃ほど積算率が低い」。家族で乗るときに多くの人が使うセイバー系は75%、と覚えておけば足ります。

カード決済で貯める2パターン：直接積算型とポイント移行型

ここからが本題です。飛ばない月でもマイルが貯まる、我が家の主戦場。しくみは2パターンに分かれます。

直接積算型 — カードの利用額がそのままマイルになる（JALカードがこの型）
ポイント移行型 — カード会社のポイントが貯まり、それをマイルに交換する（ANAカードがこの型）

レートを表にまとめます（各社公式サイトより。2026年6月11日確認）。

カード	通常レート	強化オプション	オプション費用
JALカード	200円＝1マイル	ショッピングマイル・プレミアムで100円＝1マイル	年4,950円（税込）。CLUB-Aゴールド以上は自動入会・無料
ANA VISA/マスター	200円→1マイル（通常コース・無料）	2倍コースで200円→2マイル	一般・ワイドは6,600円/年度。ゴールド以上は無料
ANA JCB	200円→1マイル（1マイルコース・無料）	2マイルコースで200円→2マイル	一般・ワイドは5,500円/年。ゴールド以上は無料
ANAダイナース	100円→1マイル	−（移行手数料無料）	−
ANAアメックス	100円→1マイル	−（一般はポイント移行コース参加が前提）	参加費6,600円/年

どちらの型も「基本0.5%、お金を払うかゴールド以上を持つかで1.0%」という対称構造です。覚えることは実質これだけ。

ANAカードのポイント移行には「自動移行」と「都度移行（応募方式）」の2方式があります。有効期限の管理に関わる部分なので、申し込むときに方式は確認しておいてください。

航空系カード以外でマイルを貯める道もあります。年会費を抑えてポイント経由で貯めたい人はリクルートカードのような高還元カードを、決済額が大きい家庭やビジネス利用ならセゾンプラチナ・ビジネス・アメックスの解説をどうぞ。

特典航空券の最低ライン：ANA片道6,000マイル、JAL片道4,500マイル〜

貯めたマイルのゴールが特典航空券です。最初の目標になる「最低ライン」はこちら。

航空会社	国内線特典の最低ライン	備考
ANA	片道6,000マイル（ローシーズン・0〜300マイル区間）	2024年10月27日改定の現行チャート。2026年5月19日以降搭乗分も同額。往復は往路＋復路を合算
JAL	片道4,500マイル〜（往復9,000マイル〜）	変動制（路線・日程・空席状況で変わる）

ANAの6,000マイルは羽田−伊丹のような短距離区間の話です。羽田−那覇が入る801〜1,000マイル区間はローシーズン片道8,000マイル。石垣・宮古など1,001マイル以上の区間は片道9,500マイルからです（ANA公式チャートより。2026年6月11日確認）。JALは変動制なので、同じ路線でも日によって必要数が違います。

月10万円の決済を還元率1.0%で回せば月1,000マイル。JALなら5カ月、ANAなら6カ月で最初の片道に届く計算です（決済額と還元率はあくまで仮定の試算です）。

なお、貯めたあとの予約には「いつから取れるか」の競争があります。詳しくはANA・JAL特典航空券の予約開始日まとめにまとめています。

家族のマイル合算はカード会員限定

初心者がいちばんつまずくのがここだと思います。夫婦それぞれで貯めたマイルは、無料会員のままでは合算できません。

ANA「ANAカードファミリーマイル」 — ANAカード本会員限定。生計同一・同居の配偶者（同性パートナー含む）と一親等以内の家族、最大10名のマイルを特典交換時に合算できる。引き落としは有効期限が近いマイルから
JAL「JALカード家族プログラム」 — JALカード会員限定・登録無料。親会員は18歳以上のJALカード個人本会員（navi除く）、子会員は生計同一の配偶者・一親等。特典交換時に合算できる

（いずれも各社公式サイトより。2026年6月11日確認）

家族4人分のマイルを1つの特典航空券に束ねられるかどうかは、旅行の実現速度に直結します。我が家がカードでマイルを貯めている理由の半分は、この合算の枠に入るためです。

カードで貯めるメリット：飛ばない月もゼロにならない

カード積算の良さを整理しておきます。

飛行機に乗らない月でも、生活費の支払いがそのままマイルになる
食費・光熱費・通信費など、どうせ払う固定費が原資なので追加出費がない
家族合算プログラムの入口になる（前述のとおりカード会員限定）
フライトマイルと併用できる。乗るときはJALカード割引・ANAカード優待割引で積算率100%の運賃も選べる

年数回しか飛ばない家庭にとって、「飛ばずに貯める」が現実解です。我が家も貯まるマイルの大半は日々の決済からです。

デメリット・注意点：年会費負けと有効期限

良い話だけでは終わらせません。先に知っておくべき弱点を並べます。

還元率1.0%には費用がかかる — JALのショッピングマイル・プレミアムは年4,950円（税込）、ANAの移行コースも一般カードは年5,500〜6,600円。決済額が少ないと年会費・オプション費で「年会費負け」する
マイルには有効期限がある — ANAは利用月の36カ月後の月末まで、JALも搭乗（利用）日の36カ月後の月末までが基本。3年でリセットされる前提で出口を設計しないと、コツコツ貯めたマイルが消える。詳しくはANAマイルの有効期限と失効対策へ
JALの必要マイルは変動制 — 片道4,500マイルはあくまで最低ライン。繁忙期や人気路線では必要数が膨らむ
制度は変わる — ANAの2026年5月の運賃刷新がいい例で、積算率もチャートも改定される。この記事も改定があれば更新しますが、申し込み・予約の直前には必ず公式で確認してほしいです

最後に

要点をもう一度並べます。

マイルの入口は「フライト」と「カード決済」の2つ
フライトマイル＝区間基本マイレージ×積算率。安い運賃ほど積算率は低いがゼロにはならない
ANA国内線は2026年5月19日からフレックス100%／スタンダード80%／シンプル70%／セール50%
カードは直接積算型（JAL）とポイント移行型（ANA）。基本0.5%、オプションで1.0%
最初の目標はANA片道6,000マイル、JAL片道4,500マイル
家族合算はカード会員限定。家族旅行派ほどカードの意味が大きい

自分なら、と言うより我が家が実際にやっているのは「飛ばずに貯める」一択です。日々の支払いを1枚のカードに寄せて、家族合算の枠に入り、年に数回の搭乗分は上乗せと考える。飛行機に乗る回数を増やしてマイルを貯めるのは、順番が逆だと思っています。

このしくみが頭に入ったら、カード選びと出口（特典予約）に進む番です。下の記事からどうぞ。

あわせて読みたい

ANA・JAL特典航空券の予約開始日まとめ — 貯めたマイルの出口戦略我が家は日々の支払いでマイルを貯めて、家族で乗る運用をしています。最新のお得情報はInstagram（@papa_miler）でも発信中です。