ANAトクたびマイルが7月7日再開｜新ルールと予約のコツを解説

休止していたANAの「今週のトクたびマイル」は、2026年7月7日（火）の告知分から再開しました。その週の対象路線なら、国内線の特典航空券を通常より少ないマイルで取れる、ウェブ・アプリ限定のサービスです。

必要マイルは搭乗日のシーズンと区間の距離で決まります。再開後の告知を通常の特典航空券のチャートと突き合わせると、どの距離帯でも1区間あたり3,000マイル安くなっていました。行き先が先に決まっているわけじゃなく、「安く出ている路線から旅先を選ぶ」という変わった使い方ができるのが面白いところ。

ただ、再開後は中身がけっこう変わりました。一番大きいのは、告知から搭乗までのサイクルが1週間うしろにずれたこと。「今週末にふらっと」には使えなくなった代わりに、ホテルや有給の段取りはしやすくなりました。

マイルで国内線をお得に乗りたい人向けに、新しいスケジュール・国内線リニューアルの変更点・必要マイル数・予約のコツまで、この記事で一気に整理しました。

私は2児のパパで、家族4人分の国内線をマイルでやりくりしています。トクたびは旅先のほうから決められるので、わが家の弾丸旅行ではよく使ってきました。再開はずっと待っていたニュースです。

本記事の内容はANA公式サイトをもとにしています（確認日: 2026年8月9日）。※本記事は正確を期していますが、最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。

この記事のポイント

• ANA「今週のトクたびマイル」は2026年7月7日（火）告知分から再開
• 新スケジュールは火曜12時告知 → 水曜0時から予約 → 搭乗は翌週水曜〜翌々週火曜。以前より1週間うしろ倒し
• 2026年5月19日搭乗分からの国内線システム刷新で、運賃・氏名表記・幼児の扱い・手荷物ルールが国際線と共通化された
• 必要マイルは通常の特典航空券より1区間あたり3,000マイル安い。シーズンと距離で変わり、休止前の「片道3,000マイルから」はもう成立しない
• 対象は直行便のみ。乗り継ぎ旅程では使えない
• 2026年は8/19〜8/25、9/30〜10/6、11/11〜11/17が対象外の搭乗期間
• 現金最安の「シンプル」やセール運賃は座席指定が出発24時間前から。一方トクたび（特典航空券）は予約時に座席指定できる＝家族の並び席を先に確保しやすい
• ウェブ・アプリ限定。電話予約は不可。フライト検索画面の特典種別選択で**「今週のトクたびマイル」を選び忘れる**と通常マイルが引かれる
• 特典航空券なのでプレミアムポイント（PP）は積算されない。SFC修行には向かない

今週のトクたびマイルとは？

ANAが毎週、対象の国内線をピックアップして、通常よりも少ないマイルで特典航空券を取れるようにするサービスです。対象路線はその週ごとに入れ替わります。

ふつうの国内線特典航空券は、区間の距離とシーズンで必要マイルが決まります。トクたびマイルは、そこに「今週はこの路線だけ割引」という枠をかぶせるイメージ。だから狙った路線がいつも対象になるとは限らないし、逆に「ここがこの値段で出てるなら行くか」と旅先を後から決める使い方になります。

注意したいのは、これがウェブ・アプリ限定だということ。電話（ANAマイレージクラブ・サービスセンター）では予約できません。

【再開後】スケジュールが1週間うしろにずれた

今回の再開で一番押さえておきたいのがここです。告知・予約・搭乗のタイミングが、まるごと1週間後ろにずれました。

	以前（〜2025年末）	再開後（2026年7月〜）
対象路線の告知	火曜	火曜 12:00（正午）
予約・発券期間	水曜〜	水曜0:00 〜 翌週火曜23:59
搭乗できる期間	その週の木曜あたりから	翌週水曜 〜 翌々週火曜

以前は「火曜告知 → 水曜予約 → その直後の木曜から乗れる」という超直前型でした。週の後半に思い立って、その週末に飛ぶ、みたいな使い方ができた。

再開後は、予約はできても実際に飛べるのは翌週の水曜から。今週末の旅行には間に合いません。そのかわり、告知を見てから搭乗まで1週間以上あくので、ホテルの早割を取ったり、有給を申請したりする余裕ができました。

わが家みたいに家族の予定を合わせる必要がある家庭には、むしろこっちのほうがありがたい変更です。

いつ予約していつ乗れる？スケジュール早見ツール

文章で読むよりも、日付で見たほうが早いと思うので、早見ツールを作りました。開いた日を基準に、今予約できる回・締切・乗れる週が出ます。カレンダーの日をタップすると、その日に乗るための日程に切り替わります。細かい日程の一覧と逆引きは、カレンダー下の折りたたみに入れてあります。このツールは単体ページとしても使えるので、ブックマークしておくと便利です。

国内線システム刷新で何が変わった？

2026年5月19日搭乗分からの国内線システム刷新で、予約・搭乗ルールが国際線と共通化されました。トクたびマイルそのものというより、ANA国内線ぜんぶに効いてくる変更です。

項目	旧（〜2026年5月）	新（刷新後）
運賃ラインアップ	バリュー/フレックスなど	シンプル / スタンダード / フレックスを中心に再編（ほかの運賃も併存）
搭乗者の氏名表記	カタカナ	ヘボン式ローマ字
座席を使わない幼児	3歳未満	2歳未満（1歳以下）
無料の受託手荷物	重量制	個数制
アップグレード支払い	クレカ／アップグレードポイント	マイルも利用可（アップグレードポイントは2026年で発行終了）

地味に効くのが幼児の年齢。これまで3歳未満は膝の上でOKでしたが、刷新後は2歳の子は座席の確保（航空券の購入）が必要になります。2歳の子を連れて家族で取るなら、その分のマイルか運賃を見込んでおく必要があります。

氏名がヘボン式ローマ字に変わった点も、予約時に名前の入力でつまずきやすいので頭に入れておくと安心です。

座席指定はトクたび（特典航空券）が有利

今回のリニューアルで一番もめているのが、最安の「シンプル」運賃の座席指定です。

新運賃のうちシンプル運賃と、タイムセールなどのセール運賃は、事前の座席指定ができません。席を選べるのは出発24時間前、オンラインチェックインが始まってから。家族や子ども連れだと、隣同士の席を取れるかどうかが直前までわからない。ここが再開前から大きな話題になっています。

ところがトクたびマイルは特典航空券です。ANAの国内線特典航空券は、予約が完了した時点で座席指定ができます。つまり、現金で最安のシンプルやセール運賃を取るより、トクたびのほうが家族の並び席を先に押さえやすい。

「安いマイルで取れて、しかも座席も早く決められる」。子連れで旅をするわが家にとっては、ここが地味に一番うれしいポイントです。マイルで取るほうが座席の自由度は高い、という逆転が起きています。

必要マイルは通常特典より1区間3,000マイル安い

必要マイル数は、区間の距離（区間基本マイレージ）と搭乗するシーズンで決まります。トクたび専用の表があるわけではなく、通常の国内線特典航空券のチャートに連動します。

再開後の告知を通常特典のチャートと突き合わせると、距離帯にもシーズンにも関係なく、差は1区間あたり3,000マイルで一定でした。レギュラーシーズンだった7/15〜17搭乗の回は0〜300マイル区間が3,500マイル（通常6,500マイル）、ハイシーズンの回は6,000マイル（通常9,000マイル）。長い距離帯でも幅は同じです。

数字は「トクたび（カッコ内は通常特典）」の順です。

区間マイル	ロー ※	レギュラー	ハイ
0〜300	3,000 (6,000)	3,500 (6,500)	6,000 (9,000)
301〜800	4,000 (7,000)	5,500 (8,500)	7,500 (10,500)
801〜1,000	5,000 (8,000)	6,500 (9,500)	9,000 (12,000)
1,001〜2,000	6,500 (9,500)	7,500 (10,500)	10,000 (13,000)

※ローシーズンは再開後にまだ回が来ていないので、この列だけは通常チャートから3,000を引いた計算値です。レギュラーとハイの数字は実際の告知で確認しています。

ここからは私の読みです。「通常の必要マイルから3,000マイル引く」形で動いていると考えると、告知を見る前でもおおよその見当がつきます。ANAが割引額を明示しているわけではないので、実際の数字は毎週の告知で確認してください。

気をつけたいのは、休止前によく言われた「片道3,000マイルから」がもう通用しないこと。3,000マイルは0〜300マイル区間のローシーズンだけの数字です。同じ短距離でもハイシーズンなら6,000マイル、長距離のハイシーズンなら10,000マイルまで上がります。搭乗日がどのシーズンに当たるかは、上の早見ツールのカレンダーで確認できます。

マイルの使い道に迷っているなら、有力な出口のひとつです（→ ANAマイルの使い道はどれがお得？）。

対象路線の見かた

対象路線は毎週まるごと入れ替わります。固定の路線リストがあるわけではないので、いつもの行き先が出るのを待つより、出た路線から旅先を決めるほうが向いています。

告知ページでは、路線が必要マイル数ごとにグループ分けされて並びます。このグループは上の距離帯とそのまま対応します。だから一番安いグループに入るのは、いつも0〜300マイル区間の路線です。羽田・伊丹から近い地方路線、札幌発の道内路線、那覇発の離島路線あたりが顔を出します。逆に那覇や石垣がからむ長距離は、上のグループに回ります。

ANAは「特典航空券にてご利用になれる席数には限りがあります」と明記しています。人気の路線は予約開始の水曜0時が勝負です。地方路線は残っていることが多いので、力の入れどころを分けるのがコツです。

「東京」「大阪」は複数空港をまとめた呼び方

告知の路線名にある「東京」は羽田空港と成田空港、「大阪」は伊丹空港・関西空港・神戸空港を指します。「東京⇔大阪」が対象に入った回なら、成田⇔伊丹も羽田⇔神戸も同じマイル数で取れます。

発着空港そのものを変えることはできませんが、このマルチ空港のあいだの変更は認められています。東京発着なら羽田⇔成田、大阪発着なら伊丹⇔関西⇔神戸の振り替えが可能です（ANA公式のご利用条件より）。

ただしANAは「一部路線において運航がない場合がございます」と注記しています。ここが実際には効きます。ANA公式の時刻表（2026年7月1日〜10月24日・2026年3月30日現在）を見ると、成田・神戸・関西の発着はこうなっています。

空港	時刻表で確認できた主な方面
東京（成田）	伊丹（1日1往復）、名古屋・中部（1日1往復）、札幌・新千歳（1日1往復）
大阪（神戸）	羽田（1日2往復）、札幌・新千歳（1日3往復）、沖縄・那覇（1日3往復）
大阪（関西）	羽田（1日9往復）、札幌・新千歳／沖縄・那覇／宮古／石垣（いずれも運航日限定）

成田⇔伊丹は1日1往復だけです。成田発が17:35（NH2177）、伊丹発が14:00（NH2178）。この2便で日程が組めないなら、東京側は実質そのまま羽田になります。関西⇔宮古のように、期間中の特定日しか飛ばない路線もあります。

「大阪⇔松山が対象だから神戸から飛ぼう」と考えても、その組み合わせのANA便がなければ予約はできません。マルチ空港の路線を狙うときは、対象路線の一覧だけでなく、その空港に便があるかを先に見てください。

対象外の搭乗期間がある

毎週やっているように見えて、実施されない回があります。2026年に設定されているのは3つです。

• 2026年8月19日（水）〜8月25日（火）
• 2026年9月30日（水）〜10月6日（火）
• 2026年11月11日（水）〜11月17日（火）

この搭乗期間にあたる回は、告知そのものがありません。対象外週の1週前の火曜には新しい路線が出ず、次の告知はそこからさらに1週後になります。続けて使うつもりでいると2週間あくので、対象外期間の前は締切に気をつけてください。

ANAは「期間中に対象外搭乗期間が追加・変更となる場合があります」と書いています。先の予定を組むときは、告知のたびに見直すほうが安全です。

予約の手順

トクたびマイルはANA公式サイトかアプリから取ります。流れはふつうの国内線特典航空券とほぼ同じですが、特典種別を選ぶ画面が肝心です。

1. ANA公式の「今週のトクたびマイル」ページで、その回の対象路線を確認する
2. 特典航空券の予約画面で、対象の路線・搭乗日を検索する
3. 空席照会後のフライト検索画面で、特典種別選択の**「今週のトクたびマイル」を選択**する
4. 便を選ぶ
5. 内容を確認して発券

3番が最重要です。ここが「通常国内特典」のまま進むと、割引が効かず通常のマイル数が引き落とされます。家族4人の往復だと差は数万マイルになるので、発券前にもう一度見てください。

条件面で見落としやすいのが次の3つです（ANA公式のご利用条件より）。

• 対象路線の直行便のみ。乗り継ぎ旅程では使えない
• 全旅程が対象路線・対象搭乗期間に収まること。「通常国内特典」と「今週のトクたびマイル」を組み合わせた発券はできない
• 発券後の有効期限は対象搭乗期間の終了日まで。通常の特典航空券より短い

特典航空券の予約画面そのものの操作に不安があれば、こちらにまとめています（→ ANA国内線特典航空券の予約手順）。

メリット

• 通常特典より少ないマイルで乗れる。1区間あたり3,000マイル安い。家族4人の往復なら24,000マイル分の差になる
• 旅先を後から選べる。安く出た路線から行き先を決める、という現金では味わえない旅の組み方ができる
• 再開後は計画が立てやすい。搭乗まで1週間以上あくので、ホテルの早割や有給の調整に間に合う
• 家族分もまとめて取れる。事前に特典利用者登録をしておけば家族の分も予約できる（→ ANA特典利用者登録のやり方）
• 座席指定が予約時からできる。現金で最安の「シンプル」やセール運賃は座席指定が出発24時間前からだが、トクたび（特典航空券）は予約完了時に指定可。家族の並び席を先に押さえやすい

デメリット・注意点

いいことばかりではないので、ここは正直に書きます。

• 直前の旅行には使えなくなった。告知の週に飛ぶことはできず、最短でも翌週水曜から
• 対象外の搭乗期間がある。2026年は8/19〜8/25、9/30〜10/6、11/11〜11/17。その回は告知そのものがない
• 予約変更に制限がある。同じ対象発券期間・対象搭乗期間の内側でしか変更できない。発着空港の変更も不可（羽田⇔成田、伊丹⇔関西⇔神戸のマルチ空港間だけは可）
• 乗り継ぎでは使えない。対象路線の直行便のみ
• 払い戻しに取消手数料がかかる。1名につき3,000マイル、またはクレジットカード3,000円のどちらかを選ぶ（現金払いを選べるのは2026年5月19日搭乗分から）。使ったマイルより手数料マイルが上回る場合、不足分は追徴されない。未使用の旅客施設使用料（PFC）も払い戻される（→ ANA特典航空券の取り消しと払い戻し）
• 既存予約からの切り替えは不可。すでに通常マイルで取った航空券を後からトクたびに変えることはできない。やるなら手数料を払って解約 → 取り直し
• 特典種別の選び忘れ。前述のとおり、「今週のトクたびマイル」を選ばないと通常マイルが引かれる

SFC修行・PP狙いには向かない

トクたびマイルは特典航空券です。なので、プレミアムポイント（PP）は積算されません。SFCやダイヤモンドを狙う修行には使えないと考えてください。

ステータスを取りにいく搭乗と、マイルでお得に旅をする搭乗は、別物として分けて考えるのがおすすめです。

戦略的な使い方（予約のコツ）

わが家がやっている動き方を共有します。

• 火曜12時にまず見る: 予約開始は水曜0時だけど、火曜正午に対象路線が出た時点で、通常の特典航空券の空席を調べておく。狙いの便が取れそうか前もって読める
• 水曜0時に即予約: 北海道・沖縄・福岡みたいな人気枠は開始直後に埋まる。0時ちょうどにログイン状態で待機して、すぐ押す
• 有給は告知を見てから: 1週間以上の猶予ができたので、火曜の発表を見てから翌週の有給を申請する、という段取りが組める
• 宿は早割や安い曜日を狙う: 直前予約じゃなくなった分、ビジネスホテルの早割や、日曜泊など宿泊費の安い日にずらしやすい

ちなみにわが家は、トクたびマイルで旅行するときのホテルは、旅のサブスクHafH（ハフ）で予約することが多いです。安く出た路線から旅先が決まる使い方と相性がよくて、宿のコストも読みやすい（→ HafHの評判は？2年使ったパパのレビュー）。

予約開始のタイミングを逃さないために、予約開始日の考え方も押さえておくと安心です（→ ANA特典航空券の予約はいつから？）。

似たサービスとの違い

毎月29日の「ANAにキュン！」でも、トクたびより少ないマイル設定の特典が出ることがあります（過去には片道2,900マイルなど）。狙う路線や時期によって、どちらが得かは変わります。

トクたびは毎週・路線入れ替え型、ANAにキュンは月1回・内容バラバラ型。両方チェックしておくと取りこぼしが減ります。

最後に

要点をもう一度だけ。

• ANA「今週のトクたびマイル」は2026年7月7日告知分から再開
• 火曜12時告知 → 水曜0時予約 → 搭乗は翌週水曜〜翌々週火曜。1週間うしろ倒し
• 国内線システム刷新で、運賃・氏名表記・幼児（2歳未満）・手荷物（個数制）が国際線と共通化
• 必要マイルは通常特典より1区間3,000マイル安い。シーズンと距離で変わるので、早見表で当たりをつける
• 予約はフライト検索画面の特典種別選択で「今週のトクたびマイル」を選ぶ。直行便のみで乗り継ぎは不可
• 特典航空券なのでPPは積算されない

私なら、再開後は「火曜のお昼に対象路線をチェックして、面白い路線が出ていたら水曜0時に取りにいく」を習慣にします。直前型じゃなくなった分、家族の予定と宿を先に固められるのは大きい。旅先を縛らずに安く飛べるサービスなので、マイルの使い道として一度は試す価値があります。

マイルそのものをこれから貯める段階の人は、まず土台から（→ マイルの貯め方の基本｜飛行機とクレカ）。貯めたマイルを失効させないコツはこちら（→ ANAマイルの有効期限と失効対策）。

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